当众人还在安全与果敢之间犹豫不决时，时间已来到了正午，天气没有丝毫的好转

参赛选手在悬崖边查看天气状况

法国选手路德维奇-伍斯在大雾弥漫的悬崖边准备作为志愿者试飞

北京时间10月12日，首届红牛翼装飞行世锦赛在湖南省张家界天门山正式拉开帷幕。来自世界的16名顶尖翼装飞行员汇聚天门山顶，怎奈天公不作美，一场中雨在比赛即将开始时从天而降，而在一名“志愿”飞行员的试飞后，组委会根据试飞情况，基于安全考虑，抱憾宣布取消这场速度之战的首日排位赛。

经过前两天的试飞，参赛选手、裁判组的所有成员对于天门山的气候以及整个赛道有了全面的认识。对于今天的排位赛选手们都充满了期待，有意思的是，在距离比赛开始前的几个小时，本次裁判组负责在终点计时的休伯特终于难掩心中之痒，在所有队员抵达山顶之前便悄悄换好翼装完成了今日的第一次飞行。当他再次出现在终点记录台时，脸上洋溢着满意的笑容。

然而，继昨日天气突变之后，今天的天门山依旧是乌云密布，在冷空气的催化之下，雾气很快便充斥了整座天门山。而更加糟糕的便是降雨，绵绵细雨从早晨便开始。好在经历过昨日的降雨之后，部分队员们今天均准备了大面积的风镜以及全面部头盔，以应对在高速飞行过程中雨水给脸部带来的巨大冲击。一众队员在抵达起跳点之后便开始着手准备今天的排位赛，而随着天气的愈发恶劣，选手们开始担心能否顺利完成比赛，不时会有人走到崖壁探头观望，确认雾气是否会影响比赛。而裁判组也在忙碌着实时确认起跳点和降落点的风速，同时观察能见度是否足够让裁判看清楚选手越线的瞬间，决定比赛能否进行。

当众人还在安全与果敢之间犹豫不决时，时间已来到了正午，天气没有丝毫的好转，相反雨水更大了，面对如此情形，组委会同裁判组在商议多时之后，裁判组询问队员是否有人愿意甘当志愿者，率先试飞已确定比赛是否能在如此糟糕的条件下进行。此时早已做好比赛准备的法国人路德维克·伍斯、美国人乔恩·德沃尔以及他的同乡杰迪·霍尔姆斯纷纷跃跃欲试，三人再次来到崖壁观察天气状况。最终法国人路德维克·伍斯成为了开路先锋，当所有工作人员准备就绪后，伍斯开始了试飞，在所有人的注视下，伍斯最终准确的降落在预先设置好的着陆点，当伍斯摘下头盔时，面色苍白，面无表情，俨然一副惊魂未定的模样，经过在工作车短暂的调整之后，伍斯向记者介绍了整个试飞经过。

原来在飞行的途中伍斯遭遇了乱流，“当我顺利通过转弯点，准备全速冲刺通过终点时，突然我感觉到了乱流，虽然这种情况在我以往的飞行中也曾遇到过，但今天的乱流让我害怕极了，因为当时我要穿过索道下的峡谷，乱流会让我的身体不随控制左右抖动，如果一个不留神，我就可能会翻过去而失去飞行的姿态。当时我正准备全速俯冲，而此时我感到后背一阵强烈的风在推我急速下降，这样我可能在通过终点前便已达到拉开降落伞的极限高度，所以我当时没有选择全力冲刺，而是尽量将身体向上倾斜，尽可能的让身体更大面积的接受空气阻力，已达到减速的目的。”官方记录显示伍斯试飞的最快飞行速度为207.2km/h，最快水平速度为176km/h，垂直速度为130.7km/h。

而在伍斯打开降落伞进行着陆的时候，也受到了乱流的影响，但最终法国人还是凭借着丰富的经验安全着陆。在接受媒体采访时，伍斯用了三个词汇表达了他的心情：“乱流”，“害怕”和“上面的兄弟先不要跳了”。伍斯解释道“当翼装飞行员遭遇乱流时，身体会不受控制，有可能会偏离既定航线，有可能会在空中翻滚、打转，无论是那种情况，都是极为危险的，死亡随时都可能会降临。而且即便是在打开伞包着陆时，一旦被乱流干扰偏离了路线，那么极有可能会降落在丛林或者绝壁上，结果也可想而知。如果我事先知道有乱流的话，我是绝不会尝试飞行的。我已经通知了裁判和所有的参赛选手，这里有乱流，不要飞了，所有人都不可以再尝试飞行了。”

得知消息后，裁判组立刻终止了乔恩和杰迪的试飞，所有人继续在山顶等候，等待天气好转后再进行比赛。但直到下午天气依旧没有任何好转的迹象，最终经过裁判组和组委会的商讨之后，基于安全考虑，宣布今天的排位赛被迫取消，13日比赛继续进行，为了保证比赛如期完成，排位赛将被迫取消，13日将直接进行预赛，而预赛的顺序即为排位赛的抽签顺序。